एजेन्सी । ह्वावेको प्रविधि साझेदारीमा उत्पादन भएको आइटो एम९ चीनको विलासी एसयूभी बजारमा प्रभावशाली बिक्री हासिल गर्न सफल भएको छ । पाँच लाख युआनभन्दा माथिको मूल्य समूहमा एम९ लगातार दुई महिनादेखि सर्वाधिक बिक्री हुने मोडल बनेको ह्वावेको हार्मोनी इन्टेलिजेन्ट मोबिलिटी एलायन्सका कार्यकारी निर्देशक रिचर्ड युले बताएका छन् ।
पूर्ण विद्युतीय र एक्सटेन्डेड रेन्ज इलेक्ट्रिक भेहिकल अर्थात् ईआरईभी पावरट्रेनमा उपलब्ध एम९ ले मेब्याक जीएलएस र अडी क्यू८ जस्ता स्थापित पश्चिमी ब्रान्डका मोडललाई समेत बिक्रीमा पछि पारेको दाबी गरिएको छ ।
चीनमा पछिल्लो समय विलासी सवारीको मूल्यांकन केवल डिजाइन र आराममा सीमित छैन । अत्याधुनिक प्रविधि, स्मार्ट ककपिट र चालक सहायता प्रणालीलाई समेत उपभोक्ताले विलासिताको महत्वपूर्ण हिस्सा मान्न थालेका छन् । यही प्रवृत्तिले एम९ को बजार विस्तारमा सहयोग पुगेको देखिन्छ ।
सेरेस ग्रुपले ह्वावेसँगको साझेदारीमा आइटो ब्रान्डका सवारी उत्पादन गर्दै आएको छ । एम९ यस ब्रान्डको फ्ल्यागशिप एसयूभी हो । यसको मानक संस्करण चीनमा बिक्रीमा आइसकेको छ भने लामो ह्विलबेससहितको अल्टिमेट संस्करण प्रि–सेलमा छ । यसको डेलिभरी सेप्टेम्बरबाट सुरु हुने अपेक्षा गरिएको छ ।
रिचर्ड युका अनुसार एम९ का करिब ३० प्रतिशत खरिदकर्ता यसअघि नै हिमा इकोसिस्टमका प्रयोगकर्ता हुन् । त्यस्तै अर्को ३० प्रतिशत अर्डर विलासी सुविधालाई प्राथमिकता दिने ग्राहकबाट आएको छ । यसले एम९ को ग्राहक आधारमा विद्युतीय सवारीका नियमित प्रयोगकर्तासँगै थप प्रिमियम एसयूभी खोज्ने ग्राहकको हिस्सा पनि उल्लेख्य रहेको देखाउँछ ।
अल्टिमेट एम९ मा मानक संस्करणको तुलनामा थप क्याबिन स्पेस र विलासी सामग्री प्रयोग गरिएको छ । काठको ट्रिम तथा पछाडिबाट उज्यालो दिने ब्याक–इलुमिनेटेड ब्याजजस्ता सुविधा थपिएका छन् । यसको मूल्य ६ लाख ४९ हजार ८ सयदेखि ६ लाख ५९ हजार ८ सय युआनसम्म छ । मानक एम९ को मूल्य ४ लाख ७९ हजार ८ सयदेखि ५ लाख ४९ हजार ८ सय युआनसम्म पर्छ । एम९ का अर्डरको औसत कारोबार मूल्य करिब ६ लाख युआन रहेको युको दाबी छ ।
प्राविधिक रूपमा एम९ ८०० भोल्ट आर्किटेक्चरमा आधारित छ । पूर्ण विद्युतीय संस्करणमा सीएटीएलको १२० किलोवाट आवर टर्नरी एनएमसी ब्याट्री प्रयोग गरिएको छ । यसले संस्करणअनुसार सीएलटीसी मापदण्डमा ७०० देखि ७५० किलोमिटरसम्मको रेन्ज दिन्छ । सबै ईभी संस्करणमा अल ह्विल ड्राइभ उपलब्ध छ र दुई मोटरले संयुक्त रूपमा ४९७ किलोवाट अर्थात् करिब ६६६ हर्सपावर उत्पादन गर्छन् ।
ईआरईभी संस्करणमा ६० र ७५.४ किलोवाट आवरका ब्याट्री विकल्प छन् । तिनले क्रमशः ३४० र ४२२ किलोमिटरसम्मको सीएलटीसी रेन्ज दिन्छन् । दुवै संस्करणमा १.५ लिटर टर्बोचार्ज्ड रेन्ज एक्सटेन्डर प्रयोग गरिएको छ ।
अल्टिमेट ईआरईभीमा भने अझ शक्तिशाली तीन मोटरको संयोजन छ । यसले चारवटै पांग्रामा संयुक्त रूपमा ६६४ किलोवाट अर्थात् करिब ८९० हर्सपावर शक्ति पठाउँछ । यस संस्करणमा ७५.४ किलोवाट आवरको ब्याट्री र २ लिटरको टर्बोचार्ज्ड रेन्ज एक्सटेन्डर प्रयोग गरिएको छ । यसको संयुक्त इलेक्ट्रिक रेन्ज ३७८ किलोमिटर रहेको छ ।
आकारमा पनि अल्टिमेट एम९ मानक संस्करणभन्दा ठूलो छ । मानक एम९ को लम्बाइ ५२८५ मिलिमिटर, चौडाइ २०२६ मिलिमिटर र उचाइ १८४५ मिलिमिटर छ । यसको ह्विलबेस ३१२५ मिलिमिटर छ । अल्टिमेटको चौडाइ र उचाइ समान भए पनि ह्विलबेस ३२३६ मिलिमिटर पुगेको छ र कुल लम्बाइ ५४०२ मिलिमिटर छ ।
एम९ को अर्को प्रमुख आकर्षण ह्वावेको एडीएस ५.० असिस्टेड ड्राइभिङ प्रणाली हो । यसमा ६ वटा लिडार, पाँचवटा मिलिमिटरवेभ रडार, १२ वटा अल्ट्रासोनिक रडार र १२ वटा क्यामरा प्रयोग गरिएको छ । प्रणालीले नेभिगेसन–अन–अटोपाइलट तथा स्वचालित पार्किङजस्ता सुविधा प्रदान गर्छ ।
चाइना ईभी डाटाट्र्याकरका अनुसार आइटोले सन् २०२६ जुलाईमा ९ हजार ६३९ वटा एम९ आन्तरिक बजारमा डेलिभर गरेको थियो । यसअघि जुनमा नयाँ संस्करण सार्वजनिक भएको पहिलो महिनामै मासिक १० हजार युनिटको बिक्री पार गरेको कम्पनीको दाबी छ ।
बिक्री तथ्यांकले एम९ लाई चीनको प्रिमियम एसयूभी बजारमा स्थापित हुँदै गएको मोडलका रूपमा देखाएको छ । ह्वावेको सफ्टवेयर तथा चालक सहायता प्रविधि र सेरेसको उत्पादन क्षमताको संयोजनले एम९ लाई परम्परागत विलासी एसयूभी ब्रान्डसँग प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धामा पुर्याएको छ ।
